Контейнерные железнодорожные перевозки в Таксимо

ЖД прием на станции Таксимо и автодоставка в Бодайбинский и Муйский районы
Полный комплекс терминально-складской переработки грузов на ВСЖД. Парк вездеходов и тяжелых тралов для заброски контейнеров, сборных грузов и спецтехники на золотодобывающие и рудные месторождения. [1, 2]

Прием всех типов подвижного состава: полувагоны, платформы, крытые вагоны, 20 и 40-футовые контейнеры.
Прямая заброска: автодоставка тралами и полуприцепами повышенной проходимости напрямую до объектов строительства и ГОК

Технические возможности терминала «Грифон НОРД»:

ЖД тупик и переработка: Прием, раскредитование, охрана и выгрузка ЖД платформ со спецтехникой собственными силами.
Перевозка негабарита и тяжелой техники: Разгружаем бульдозеры, экскаваторы, буровые установки, вагон-дома и крупногабаритное оборудование. Осуществляем оперативную погрузку на собственные тралы большой грузоподъемности.
Регулярные сборные грузы: Консолидация, перевалка и отправка сборных партий от 1 кг из Иркутска и других регионов РФ.
Хранение грузов: Наличие оборудованного транзитного склада для ответственного хранения и накопления МТР в межсезонье

География доставки со станции Таксимо

Мы обеспечиваем круглогодичную доставку грузов высокой проходимости (включая работу по автозимникам) на ключевые промышленные объекты и месторождения: [1]

Крупнейшие месторождения: Сухой Лог, Полюс ВЕРНИНСКИЙ, Угахан.
Горно-обогатительные комбинаты (ГОК): Доставка оборудования непосредственно на строящиеся и действующие объекты добычи.
Населенные пункты и прииски: г. Бодайбо, пос. Кропоткин, Артем, Мама (Мамско-Чуйский район), Северомуйск, Иракинда.

Преимущества работы с «Грифон НОРД»

Опыт на Севере: Команда местных логистов с огромным стажем работы в условиях экстремальных температур и сложных дорожных рельефов БАМа.
Прозрачное ценообразование: Работаем строго по договору, предоставляем цены с НДС, берем на себя полное экспедирование на местах.
Интермодальные возможности: При необходимости комбинируем ЖД-доставку с речными баржами по реке Витим (проекты от 200 до 2500 тонн)